GLV601
Metinātie vārstu savienojumi piedāvā vairākas priekšrocības. Pirmkārt, tie nodrošina drošu un necaurlaidīgu savienojumu, samazinot šķidruma vai gāzes noplūdes risku. Tas nodrošina sistēmas integritāti un veicina drošību un uzticamību. Otrkārt, metinātie savienojumi nodrošina arī vienmērīgu iekšējo plūsmas ceļu, samazinot spiediena kritumu un turbulenci, kas var uzlabot sistēmas efektivitāti.
Turklāt metinātie savienojumi nodrošina spēcīgu un izturīgu savienojumu, kas spēj izturēt augstu spiedienu un temperatūru. Tas veicina vārstu sistēmas kopējo ilgmūžību un veiktspēju.
Visbeidzot, metinātie savienojumi var būt kompaktāki un tiem ir nepieciešama mazāka apkope, salīdzinot ar citiem savienojumu veidiem, padarot tos par ērtu izvēli dažādiem lietojumiem. Kopumā metināto savienojumu izmantošana vārstiem nodrošina uzlabotu drošību, efektivitāti, izturību un vieglu apkopi.
Sortimentu var konstruēt atbilstoši jūsu pielietojumam ar virsbūves konstrukciju, materiāliem un palīgfunkcijām, kas optimizētas, lai atbilstu jūsu procesa vajadzībām. Tā kā mums ir ISO 9001 sertifikāts, mēs izmantojam sistemātiskus veidus, kā nodrošināt augstu kvalitāti, un jūs varat būt pārliecināti par izcilu uzticamību un blīvējuma veiktspēju visā jūsu objekta projektēšanas kalpošanas laikā.
· Dizains un ražošana: API 602, BS5352, ASME B16.34
· Savienojuma gala ligzdas metināšanas gals (SW): ASME B16.11 vītņots gals (NPT): ASME B1.20.1 sadurmetināšanas gals (BW): ASME B16.25 atloka gals (RF/RTJ): ASME B16.5
· Testēšana un pārbaude: API 602, API 598
· Dizaina apraksts: pieskrūvēts pārsegs (BB), metināts pārsegs (WB), ārējā skrūve un jūgs (OS&Y)
· Galvenie materiāli: A105, LF2, F5, F11, F22, 304 (L), 316 (L), F347, F321, F51, 20. sakausējums, Monel
Nē. | DAĻA | ASTM materiāls | |||||
A105 | LF2 | F11 | F304(L) | F316(L) | F51 | ||
1 | BODY | A105+SS304 | LF2 | F11 | F304(L) | F316(L) | F51 |
2 | DISK | F6a | F6a | F6a+STL | F304(L) | F316(L) | F51 |
3 | STEM | 410 | 410 | 410 | 304(L) | 316(L) | F51 |
4 | BLĪVE | A105 | LF2 | F11 | 304+Grafīts | 316(L)+Grafīts | 316(L)+Grafīts |
5 | DZINĒJS | 304+Grafīts B16 | F304(L) | F316(L) | F51 | ||
6 | BOLT | B7 | L7 | F11 | B8(M) | B8(M) | B8M |
7 | IEPAKOJUMS | Elastīgs grafīts | |||||
8 | DZIEZERES | A182 F6 | LF2 | F11 | F304 | F304 | F304 |
9 | LĪDZEKĻA ALOKS | A105 | LF2 | F304 | F304 | F304 | |
10 | RIEKSTS | A194 2H | 8 | ||||
11 | ACCS | A193 B7 | B8 | ||||
12 | CIETU RIEKSTS | A276 410 | |||||
13 | BLOĶUZRIEKSTS | AISI 1035 | |||||
14 | NOSAUKUMA PLĀKSNE | AL | |||||
15 | ROKRATS | ASTM A197 |
CL150-300-600 | Pieskrūvēts motora pārsegs/metināts pārsegs, ārējā skrūve un jūgs (OS&Y). RF/RJT atloka gals. Dizains: API602 | ||||||||||
Izmērs (NPS) | RP | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1,1/4 | 1,1/2 | 2 | |||
Aci pret aci (mm) | CL150 | L(RF) | - | 108 | 117 | 127 | 140 | 165 | 203 | ||
CL300 | - | 152 | 178 | 203 | 216 | 229 | 267 | ||||
CL600 | - | 165 | 190 | 216 | 229 | 241 | 292 | ||||
Rokas rata diametrs | W | - | 100 | 100 | 125 | 160 | 160 | 180 | |||
Augstums | CL150 | H | - | 180 | 184 | 217 | 224 | 260 | 300 | ||
CL300/CL600 | - | 164 | 164 | 203 | 224 | 260 | 300 | ||||
Plūsmas porta diametrs | d | - | 9 | 13 | 17.5 | 23 | 30 | 35 | |||
Svars | CL150 | RF | - | 3.45 | 4 | 6.19 | 9.6 | 10.5 | 17 | ||
BW | - | 2.3 | 3.6 | 7.8 | 8.2 | 12 | 15 | ||||
CL300 | RF | - | 3.8 | 5.1 | 7.2 | 12 | 13.5 | 19.7 | |||
BW | - | 2.8 | 4 | 8.5 | 9.2 | 12.6 | 16.8 | ||||
CL600 | RF | - | 5.6 | 7.8 | 12.5 | 17 | 23.5 | 38.8 | |||
BW | - | 3.4 | 4.7 | 9.2 | 10.5 | 13.3 | 18.9 |
Ja vēlaties pasūtīt integrēto atloku, lūdzu, sazinieties ar pārdošanas nodaļu
CL800 | Pieskrūvēts motora pārsegs/metināts motora pārsegs, pilna pieslēgvieta/samazināta pieslēgvieta, ārējā skrūve un jūgs (OS&Y). Vītņots, sadurmetinājums, ligzdas metināšana. Dizains: API602 | |||||||||
Izmērs (NPS) | RP | 1/2 | 3/4 | 1 | 1,1/4 | 1,1/2 | 2 | 2.1/2 | ||
FP | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1,1/4 | 1,1/2 | 2 | |||
Aci pret aci | L | 79 | 92 | 111 | 120 | 152 | 172 | 220 | ||
Rokas rata diametrs | W | 100 | 100 | 125 | 160 | 160 | 180 | 200 | ||
Augstums | H | 164 | 164 | 203 | 224 | 260 | 300 | 355 | ||
Plūsmas porta diametrs | d | 10.5 | 13.5 | 17 | 22 | 28 | 34 | 43 | ||
Svars | BB | 2.28 | 2.37 | 4.3 | 5.75 | 7.8 | 12.5 | 17.5 | ||
PB | 1.7 | 1.9 | 3.3 | 5.2 | 6.8 | 10.6 | 13.8 |
CL900-1500 | Pieskrūvēts motora pārsegs/metināts motora pārsegs, samazināts ports, ārējā skrūve un jūgs (OS&Y). RF/RTF atloka gals. Dizains: API602 | ||||||||
Izmērs (NPS) | RP | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1,1/4 | 1,1/2 | 2 | |
Aci pret aci | L(RF) | - | 216 | 229 | 254 | 279 | 305 | 368 | |
Rokas rata diametrs | W | - | 125 | 125 | 160 | 160 | 180 | 200 | |
Augstums | H | - | 207 | 207 | 230 | 160 | 300 | 355 | |
Plūsmas porta diametrs | d | - | 12 | 15 | 20 | 28 | 32 | 40 | |
Svars | - | 11 | 13.2 | 17.4 | 19 | 24.5 | 31 |
Ja vēlaties pasūtīt integrēto atloku, lūdzu, sazinieties ar pārdošanas nodaļu
CL900-1500 | Pieskrūvēts motora pārsegs/metināts motora pārsegs, pilna pieslēgvieta/samazināta pieslēgvieta, ārējā skrūve un jūgs (OS&Y). Vītņots, sadurmetinājums, ligzdas metināšana. Dizains: API602 | |||||||||
Izmērs (NPS) | RP | 1/2 | 3/4 | 1 | 1,1/4 | 1,1/2 | 2 | 2.1/2 | ||
FP | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1,1/4 | 1,1/2 | 2 | |||
Aci pret aci | L | 92 | 111 | 120 | 152 | 172 | 220 | - | ||
Rokas rata diametrs | W | 100 | 125 | 160 | 160 | 180 | 240 | - | ||
Augstums | H | 171 | 207 | 240 | 258 | 330 | 370 | - | ||
Plūsmas porta diametrs | d | 7 | 10.5 | 13.5 | 22 | 28 | 34 | - | ||
Svars | BB | 2.3 | 3.7 | 6.8 | 7.6 | 11.6 | 21.9 | - | ||
PB | 2 | 3.4 | 6 | 5.6 | 10.3 | 18 | - |
CL2500 | Metināts motora pārsegs, pilna pieslēgvieta/samazināta pieslēgvieta, ārējā skrūve un jūgs (OS&Y). Vītņots, sadurmetinājums, ligzdas metinājums. Dizains: ASME B16.34 | |||||||||
Izmērs (NPS) | RP | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1,1/4 | 1,1/2 | 2 | ||
Aci pret aci | L | 111 | 120 | 152 | 172 | 220 | - | - | ||
Rokas rata diametrs | W | 125 | 160 | 160 | 180 | 240 | - | - | ||
Augstums | H | 207 | 240 | 258 | 330 | 370 | - | - | ||
Plūsmas porta diametrs | d | 8 | 10.5 | 13.5 | 22 | 28 | - | - | ||
Svars | PB | 3.4 | 6 | 5.6 | 10.3 | 18 | - | - |